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Peugeot 208 Rally4 en compétition rallye
Groupe F-RC4 Confirmé ++ 208 ch

Peugeot 208 Rally4

Description

Développée par les ingénieurs de Peugeot Sport pour succéder à la mythique 208 R2, la Peugeot 208 Rally4 est l'arme absolue de la catégorie internationale FIA Rally4 (Groupe F-RC4). Elle s'adresse aux pilotes confirmés en quête de performances de premier ordre en deux roues motrices.

Animée par le moteur 3 cylindres 1.2 PureTech turbo poussé à 208 chevaux et développant 290 N.m de couple dès 3 000 tr/min, elle offre des accélérations franches et une motricité redoutable grâce à son différentiel mécanique autobloquant et sa boîte séquentielle SADEV à 5 rapports.

Son châssis ultra-affûté, ses amortisseurs Öhlins réglables 3 voies et son freinage Alcon 4 pistons confèrent à cette auto un comportement dynamique d'une précision chirurgicale, tant sur asphalte que sur terre. C'est le bolide idéal pour viser la victoire de classe RC4 et briller au classement général.

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Fiche technique

CatégorieGroupe F-RC4 (Rally4)
Niveau recommandéConfirmé ++
Terrain adaptéAsphalte et terre
MoteurEB2 Turbo – 3 cylindres 12 soupapes, 1199 cm³, turbo
Puissance max208 ch à 5450 tr/min
Couple max290 N.m à 3000 tr/min
AlimentationInjection directe pilotée par calculateur Magneti Marelli
TransmissionTraction (2 roues motrices)
Boîte de vitessesSéquentielle SADEV 5 rapports + marche arrière
DifférentielMécanique autobloquant à glissement limité
EmbrayageCéramétallique bi-disque
SuspensionsAmortisseurs Öhlins réglables 3 voies (compression BV/HV, détente)
Freins avantDisques ventilés 330 mm (asphalte) / 283 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons
Freins arrièreDisques 290 mm, étriers 2 pistons
Frein à mainHydraulique
ChâssisCoque Peugeot 208 renforcée par arceau multipoints soudé FIA
Poids minimum1 080 kg (norme FIA Rally4)
Dimensions (L×l)4052 × 1738 mm – Empattement : 2553 mm
RéservoirFT3 homologué FIA (60 litres)

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